MZ - Motorräder seit 1950
Zu den bekanntesten Zweirädern aus der ehemaligen DDR zählen die Modelle von MZ. Andy Schwietzer gehört zu den zahlreichen Fans der Zweitakter aus dem Erzgebirge. Er spannt den Bogen von der Nachkriegs-RT-125 bis zu den aktuellen sportlichen Überfliegern. Kein Zweifel: In diesem Typenkompass finden sich alle wichtigen Informationen, die Fans dieser Marke wissen müssen.
Honda - Motorräder seit 1970
In jeder Leistungsklasse, mit jedem Hubraum in jeder nur denkbaren Antriebskonfiguration, und inzwischen sogar mit Airbag: Kein Hersteller hat sein Programm konsequenter und erfolgreicher ausgebaut. Entsprechend erfolgreich ist auch der Typenkompass Honda, der hier in überarbeiteter und aktualisierter Form wieder vorliegt.
KTM - Motorräder seit 1953
KTM zählt zu den angesagtesten Motorradmarken und ist derzeit der erfolgreichste Hersteller von Enduro- und Motocross-Maschinen. Einen umfassenden Überblick über die Modellgeschichte dieser Erfolgsmarke gibt Leo Keller in diesem Typenkompass. Kein Zweifel: In diesem Typenkompass finden sich alle wichtigen Informationen, die Fans dieser Marke wissen müssen.
Caracciola - Die ewige Jagd nach dem Sieg
Vor 75 Jahren begründete Mercedes-Benz den Silberpfeil-Mythos. Einer der berühmtesten Fahrer war Rudolf Caracciola sein Name ist untrennbar verbunden mit den Erfolgen der Mercedes-Benz-Silberpfeile in den Jahren von 1934 bis 1939, aber auch in der Ära der Kompressor-Fahrzeuge der 1920er Jahre. Ein neuer Film wirft frisches Licht auf Rudolf Caracciola: Originale Filmdokumente und Zitate von Caracciola sind zu einem Werk von 95 Min. Länge zusammengestellt.
Mercedes-Benz-Classic bietet saisonales Oldtimerstelldichein an
Bis auf den vermeidbaren Anglizismus im Titel der Veranstaltung kann ich durchaus von einem vielversprechenden Auftakt dieses locker gestalteten, markenübergreifenden Oldtimertreffens auf dem Museumshügel des Mercedes-Benz-Museums sprechen.
Lastwagenklassiker in der DDR
Die Automobilhersteller der DDR produzierten bis in die 60er-Jahre zahlreiche attraktive Fahrzeuge, die keinen Vergleich mit der Westware scheuen mussten. Und was man nicht selbst produzieren konnte, wurde aus dem Ausland beschafft. Das galt dann auch für die schweren Nutzfahrzeuge, die in der DDR nicht mehr gebaut werden durften. Und genau um diese Importfahrzeuge geht es in dieser Neuerscheinung. Brillant fotografiert und sorgfältig inszeniert, fahren hier die schweren Lastwagen von Volvo, Praga, Jelcz, Roman und Ural noch einmal vor. Eine echte Augenweide nicht nur für Ostalgiker.
Aus dem Blog von Johannes Schlörb.
Wer dieses Blog eine Weile verfolgt hat weiß, daß der Autor zwar ein elegantes großes Auto fährt, aber auch, trotzdem oder gerade deshalb zu einer der fürchterlichsten Gattungen Mensch gehört, nämlich zu den sogenannten Klimaskeptikern. Diesem Etikett füge ich mich nur der guten Ordnung halber, denn weder bin ich ein Zweifler, noch habe ich Probleme mit dem Klima. Ich staune nur! Und das immer heftiger und in kürzeren Abständen.
Rudolf 'Caratsch' Caracciola - Außergewöhnlicher Rennfahrer und eiskalter Taktiker
Es gab eine ganze Reihe von Mercedes-Fahrern, die zur absoluten Weltspitze gehörten. Einer von ihnen, und der beste, war Rudolf Caracciola (1901-1959). Mit dieser Biografie zeichnet Günther Molter den Lebensweg dieses außergewöhnlichen Mannes und begnadeten Rennfahrers nach. Textdokumente und Bildmaterial aus dem Privatarchiv des Autors vermitteln eine einzigartige Würdigung dieser Rennsportlegende. So entstand ein hochwertiger Bildband mit einer Geschichte, erzählt wie ein Roman und spannend wie ein Krimi.
Deutsche Autos im Bild - Die Meilensteine von 1886 bis heute
Diese überarbeitete, erweiterte und neu gestaltete Ausgabe präsentiert das Beste aus 120 Jahren deutschen Automobilbaus. Nach Epochen geordnet, fahren die Old- und Youngtimer noch einmal vor ebenso wie die aktuellen Modelle. Der Bogen spannt sich von den Benz-, Dixi-, Opel- und Adler-Wagen sowie den Kompressor-Mercedes und BMW-Sportwagen der Vorkriegszeit über die Klein- und Traumwagen des Wirtschaftswunders bis zu den Sportwagen- und Roadster-Typen der Neuzeit. Gesonderte Kapitel widmen sich den Rennwagen von Audi, BMW, Porsche und Mercedes.
Natürlich ist es unmöglich, eine vollständige Übersicht über alle deutschen Entwicklungen zu liefern. Die Highlights und Meilensteine werden ebenso gezeigt wie die Kleinserienfabrikate »Made in Germany«.
Personenwagen in der DDR
Von wegen nur Trabant und Wartburg: Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitaktfähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung wie die Redakteure des DDR-Jahrbuchs MOTOR-JAHR immer wieder zu berichten wussten. Hier wurden die beiden Reprint-Bände »Personenwagen in der DDR 1 + 2« zusammengefasst und die interessantesten Beiträge aus dem MOTOR-JAHR vereint.