Als sich das Reglement der traditionellen Monoposto-Kategorie Formel 3 im Jahr 1964 änderte, konnte ŠKODA dank des 1000 MB schnell reagieren. Dieses Modell befand sich zu diesem Zeitpunkt schon in Vorbereitung. Während der Saison 1965 gingen drei komplett neue Einsitzer mit den erfahrenen Piloten Václav Bobek, Jaroslav Bobek und Miroslav Fousek an den Start. Die neu aufgestellte Formelklasse bot der Marke und ihren Fahrern die einzigartige Gelegenheit, sich auch mit der Konkurrenz aus Westeuropa zu messen. Lesen Sie weiter in der Rubrik Historische Mobilität.

Lang ist es her, dass die Marke ŠKODA die Produktion des ersten Nachkriegsmodells 1101 ,Tudor‘ aufnahm. Damals, im Frühling 1946, liefen die Bänder nicht nur in Mladá Boleslav an: Auch die neu eingegliederten Standorte Kvasiny und Vrchlabí unterstützten die Fertigung des neu entwickelten Multitalents. In den folgenden Jahren und Jahrzehnten avancierte der ebenso komfortable wie wirtschaftliche und selbst unter widrigsten Einsatzbedingungen zuverlässige ,Tudor‘ zum weltweiten Erfolgsmodell. Kunden aus mehr als 70 Ländern wussten die Qualität dieses Modells zu schätzen – hinzu kamen zahlreiche Erfolge bei internationalen Renn- und Rallye-Veranstaltungen. Damit läutete der ŠKODA 1101 ,Tudor‘ ein neues Kapitel in der Geschichte von ŠKODA AUTO ein. Lesen Sie weiter in der Rubrik Historische Mobilität.

Ende der 1920er Jahre lag der Nutzen des Automobils für den Tourismus auf der Hand und anlässlich der mittlerweile erlaubten freien Fahrt wurde 1929 die erste Internationale St. Moritzer Automobilwoche ins Leben gerufen. Die Finanzierung erfolgte durch entsprechende Spenden seitens der damaligen lokalen Tourismusindustrie, die davon profitieren konnte, dass mit dem Automobil völlig neue Zielgruppen erschlossen werden konnten und das Oberengadin sich mit zu einer der besten Tourismusdestinationen der Welt entwickeln konnte.

Wer einen Klassiker fährt, der pflegt und wartet das historische Automobil meist intensiv. Dafür spricht die aktuelle Oldtimerstatistik der GTÜ Gesellschaft für technische Überwachung mbH. Sie betrachtet den Zeitraum Januar bis Dezember 2020. Basis ist die Detailauswertung der gesamten Mängelstatistik der Prüforganisation. Ein besonderer Fokus liegt auf Fahrzeugen, die 30 Jahre und älter sind.

In Zusammenarbeit mit der Initiative Kulturgut Mobilität e.V. und freundlicher Unterstützung durch die Altertrümmer Klingbachtal eV.

Der Audi-Markenclaim „Vorsprung durch Technik“ wird in diesem Jahr 50 Jahre. Doch auch ein halbes Jahrhundert nach seiner Schöpfung hat der weltbekannte Claim der Vier Ringe nicht an Anziehungskraft verloren. Dafür steckt jedes Jahr ein Stück mehr Geschichte in ihm. Zum runden Jubiläum blickt das Unternehmen zurück auf eine Vielzahl an Innovationen in fünf Jahrzehnten und zeigt, wieso „Vorsprung durch Technik“ bei Audi nicht nur ein Markenclaim, sondern auch Ausdruck einer zukunftsgerichteten Haltung ist.

• Unternehmen aus Mladá Boleslav ist seit 1901 im internationalen Motorsport aktiv
• Automobile von Laurin & Klement/ŠKODA siegen seit über einem Jahrhundert bei Rallyes sowie Berg- und Rundstreckenrennen in Europa und Übersee
• 32-seitige Broschüre mit Informationen zu wichtigen Modellen und faszinierenden Geschichten aus den Anfangstagen des Motorsportengagements bis heute
• Video: Rallye-Fahrer Jan Kopecký testet fünf legendäre Rennsportmodelle – vom L&K FC bis zum aktuellen ŠKODA FABIA Rally2 evo

• Vom Radio im Armaturenbrett zu Multimediainhalten in MBUX
• Musik und Verkehrsnachrichten als Soundtrack zur Autofahrt
• „33 Extras“: Exponate der Automobilkultur im Mercedes-Benz Museum

• Automobile Sommertreffs mit Abstand und Hygienekonzept
• „Classics & Coffee“ für alle Marken jeden Sonntag und zusätzlich donnerstags After-Work
• „Sterne unterm Stern“ für alle Mercedes-Benz Fahrzeuge immer am Freitagabend
• Gastronomisches Angebot von Bertha’s Restaurant

• Im September 1950 ging der legendäre Volvo PV444 B „Buckel“ in Großserie
• Bahnbrechende Sicherheitssysteme in skandinavische Stromlinienform gebracht
• Robuste und effiziente Vierzylinder für Familienfahrzeuge und Motorsporterfolge