So viel zum Thema moderne Technik

Ne... muss nicht immer was von früher sein. Eine moderne Dampflok geht auch

Trains between Ashford and Dover were suspended on Monday when cold weather disabled the electric rail.
Some commuters at London Victoria faced lengthy delays until Tornado - Britain's first mainline steam engine in 50 years - offered them a lift.

news.bbc.co.uk/2/hi/8428097.stm

Indienststellung 2008 und Zulassung fürs Netz 2009

Ralf schrieb:

Der goldene Weg wäre gewesen, die alten bollernden D-Zug-Wagen einzulagern, damit man sie bei Extremwetterlagen wieder hervorkramen kann. Dann gehen zwar nur maximal 160 km/h, dafür kommt der Zug aber auch bei -20°C oder +35°C am Ziel an. Die Plumpsklos funktionieren ganz ohne Strom, die handbetätigten Türen lassen sich auch bei klirrender Költe öffnen, auch bei größter Hitze kann man durch Öffnen der Fenster einem Kreislaufkollaps wirksam vorbeugen und man könnte wenigstens (wenn auch langsamer als normal) die Fahrgäste sicher von A nach B bringen.
Grüße
Ralf

Punkt1
Hätte nicht funktioniert, auch die DB ist ein Wirtschaftsunternehmen (privatrechtlich organisiertes Staatsunternehmen) das auf Kosten achten muss ( politische Vorgaben / DB gehört dem Steuerzahler, ohne staatliche Zuschüsse kommt die Bahn auch heute noch nicht aus (Mehdorns Börsengang wurde ja abgesagt)
Hätten sie nun die alten Züge/ Wagen vorgehalten, würden für diese permanent Instandhaltungs/Wartungskosten anfallen. Der Rechnungshof hätte dies dann als Verschwendung von Steuergeldern Jahr für Jahr moniert.
Auch mit der Vorhaltung der alten Technik hätten nie und nimmer alle Strecken bedient, bzw die Fahrpläne eingehalten werden können.
Punkt 2
Bei Ausschreibungen für Wirtschaftsgüter schreibt der Auftraggeber Mindestanforderungen in`s Lastenheft. In dieses fließen dann ( bezogen auf die Bestellungen der DB *) auch langjährige Wetterdurchschnittswerte ein. Werden sie, wie im Sommer/Winter geschehen "ausgehebelt", bricht alles zusammen..... eigentlich ganz einfach
Ganz interessant:
Die Bahn im Wirtschaftswunder: Deutsche Bundesbahn und Verkehrspolitik in ...

tinyurl.com/3xq4kqx

Gruß
BJ43

* die "Flitzer" kommen soviel ich weiß von Siemens, auch Bombardier/ Kandada ( die könnten, wenn das Lastenheft es vorschreibt, " winterfestes Gerät" liefern)
www.bombardier.de/ ist in diesem Markt wohl involviert/ haben eine Zweigwerk in D

Hallo,

ich frage mich halt immer wieder bei solchen kalten Wetterlagen wie das denn nun mit der Klimaerwärmung zusammenhängt?

Es müsste doch nun endlich immer wärmer werden? Ich freue mich doch schon die ganze Zeit darauf das wir endlich hier auch Subtrobische Temperaturen haben. Statt dessen werden die Winter wieder kälter. Letztes Jahr war ja auch ganz ordentlich kalt.

Mal sehen wann diese grünen Ökoterroristen auch dafür einen Aufkleber erfinden um uns Autofahrer mt Ihrem Sendungsbewußtsein zu gängeln.

Grüsse

Die Wetterforscher haben schon vor einigen Jahren für den Zeitraum von ungefähr 2010 bis 2015 eine Art "Zwischeneiszeit" vorhergesagt. Die haben wir nun.

Es gibt keine in deaser Weise sichtbare Zwischeneiszeit, auch keine Erwärmungspause oder dergleichen. Nur dieser Winter kommt möglicherweise jetzt öfters, werden wir aber schnell sehen:

www.wissenslogs.de/wblogs/blog/klimaloun...0-12-30/schneerekord

Bei einer Erderwärmung würde es bei uns eine kleine Eiszeit geben.
Grund: Der warme Golfstrom welcher bei Amerika hoch zum Nordpool geht
und dann bei Europa wieder runter wird duch das Abtauen des Eises mit
viel Süßwasser versetzt und daher kann es sein, daß der Golfstrom
versiegt und bei uns etwas arg kalt werden könnte. Ist aber wissen-
schaftlich noch nicht 100%ig raus ob dies passieren könnte.
Find ich auch lustig wie sich die Klimakonferenz auf eine Festsetzung der
Grenztemperatur von glaube 2°C geeinigt haben. Bin gespannt wie
sie dies bremsen, stoppen können die Politiker ))))

Gruß
Michael

erderwärmung und klimapanik, das glaubt nun wirklich niemand mehr...
auf das grönland wieder grünland wird und erdöl ist ein naturprodukt.

gruß, peter

Hallo, ..."Bahn ist ein Wirtschaftsunternehmen": das war sogar die DDR. Wenn aber Ideologie dabei ist, geht' s trotzdem in die Pleite. Aber soll der Rechnungshof etwa auch erforderliche Rückstellungen monieren? Es ist wirtschaftlich egal, ob Rückstellungen als Buch-Geld oder als Sachwerte erfolgen. Und Grundstücke/Gebäude haben auch Kosten der Vorhaltung. Aber auch der Rechnungshof ist in manchen Dingen stehen geblieben. Und die Spät-Folgen für Gesellschaft/Umwelt sind in dem elend veralteten Bilanzierungssystem nicht enthalten, z.B. Kernkraftwerks-Endlager. Modernen Gruß. Rolf