Leichtmetall-V8 von ZiL

Leider nur nicht meiner. Ganz im Gegenteil kam beim Aufräumen meines Lebens sogar der kleine ZMZ-41 neulich abhanden, ohne daß ich ihn jemals auch nur durchgedreht hätte...



Ich weiß nun nicht, wie lange ich schon nicht mehr weiß, wie Formel 1 -Autos gerade aussehen oder wieviel Hubraum sie haben, doch wie sie inzwischen wohl zünden , hab ich mitbekommen. Über dieser Animation ab t=10m12s: youtube.com/watch?v=44COhFH8WX4#t=10m12s

Eine Erprobungsvariante GAZ-51F bekam Vorkammerzündung. Anreicherung dazu über kleinen Kanal ab Vergaser und drittes Ventil. commons.wikimedia.org/wiki/File:%D0%93%D...0%B5%D0%BB%D1%8C.jpg

Then, based on engine GAZ-51 was created by a variant of this power plant - GAZ-51F. He had a head with three valves per cylinder, driven rods, and dual carburetor. The basis of a new method of improving the economic and other indicators of a gasoline engine was the idea of ​​a sharp increase in the power of an ignition source, which almost became a torch flame. The main objectives of which are prosecuted in this case is more complete combustion of residual gas in the combustion chamber and the need for better utilization of heat burned gases. Immediate vicinity of the combustion chamber engine of the GAZ-51F provided for a small preliminary auxiliary combustion chamber - prechamber, which communicate with the main short channels of small cross section, having a sharp outline. In the settling chamber was applied a small amount of very rich mixture, ignited a spark from a candle. During the combustion of the mixture pressure in the plenum chamber increases. And as the section of exhaust ducts were small, it was several times higher than in the main combustion chamber. Reactive products of incomplete combustion of the auxiliary mixture dumped in the middle of the combustion chamber, swirl it working mixture and formed into her special turbulent structure, causing flooding activation of combustion. The degree of compression engine GAZ-51F on petrol of mark A-66 was able to raise from 6,2 to 6,8, the power at the same time increased from 70 to 85 hp at 3000 rpm, providing a significant increase in the dynamic properties of the truck while reducing fuel consumption. An experimental batch of motors 78 hp mounted on buses and grain wagons, which in 1961 passed the performance tests in Moscow and Sochi. They were 15% more economical than cars with conventional engines, but had a number of trudnoustranimyh deficiencies in those years.
russki-ya.blogspot.de/2011/04/in-order-t...estic-engine-in.html

Das ewige Gesetz der Mangelverwaltung nach Règlement – bis eines Donaldstags die unsichtbare Hand...

einen ZIL-V8 habe ich 1996 mal repariert. Was aus dem schönen ZIL115 mit der Fertigungsnummer 14 wohl geworden ist?

ach mein lieber Moritz hast du übrigens deinen etwas überteuerten Saltus-Nußkasten aus den ebay-Kleinanzeigen doch noch verkauft???

netten Gruß

J.B.

Ein anderer Moritz vielleicht, bedaure. Saltus sagt nicht mal als Name mir was. Und mein Wagen dort wird günstiger und günstiger... So ein elendes W5A580 ist mehr Mercedes, als man darin haben sollte!


Wie sich unter den Deckeln diese Maschinen zeigen, findet sich auch gerade vk.com/wall-110500597_23
(Einspritzgewürm statt der Spinne dann später: vk.com/wall-110500597_461 )

Als kurzes Cabrio der Vorgänger wär mir lieb
vk.com/wall-359882_14384