US Oldies: auch gewundert beim "1.Mal" ?

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die meisten Trecker sind lauter ...

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ROLAND,

Rolfs Thema oder Frage verfolgend...

~M~

ROLAND schrieb:

VOLVO aG schrieb:

Zumindest gilt die alte Faustregel in Annäherung noch:

Kernlochdurchmesser ≈ Gewindemaß · 0,8.

~M~

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na dann gehen wir mal wieder zum Thema Michael

wie bekannt drehen Motoren meist rechtsherum..

doch der Corvair ist linksdrehend ...

woraus sich beim Umbau in einen VW ergab,

dass man irgendwie nicht aus der Garage kam ...

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denn durch den linksdrehenden Corvairmotor

hat man plötzlich VIER RÜCKWÄRTSGÄNGE

auf der Position der normalen Vorwärtsgänge

und EINEN Vorwärtsgang auf der Position des normalen Rückwärtsganges

UBS .... soviel zum Thema

US Oldies: auch gewundert beim "1.Mal" ?

Mein Mitleid hält sich in Grenzen; etwas Mitdenken bei solchen Aktionen wäre nicht von Schaden. Und über Schäden im Frontbereich tiefer gelegter Fahrzeuge wegen eines Hochbords kann ich eine gewisse Schadenfreude nur schwer verhehlen. Vielleicht wäre eine Art des Beipackzettels mit aufgeführten Kontraindikationen bezüglich der Schadensbegrenzung hilfreich.

~M~

PS: Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen.

VOLVO aG schrieb: Mein Mitleid hält sich in Grenzen;]

grnauso sehe ich das auch!


was waren das denn für Schildbürger die erst den Motor einbauen, was wohl einiges an technischem Können verlangte, und erst dann über die Gegebenheiten nachdachten und dann lange Gesichter machten???

ROLAND, wenn Du die persönlich kennst stell mir die bitte mal vor. Es macht immer wieder Spass den Erzählungen solcher Genies zu lauschen

J.B.

Den Genies zugeeignet:

Die Begriffe Drehsinn bzw. Drehrichtung, auch Umlaufsinn oder Umlaufrichtung genannt, geben an, in welcher Richtung sich, von einem bestimmten Standpunkt aus betrachtet, Punkte auf einem Kreis bewegen, wobei man zwischen den beiden Alternativen: im Uhrzeigersinn, rechtsdrehend bzw. im geodätisch positiven Umlauf- oder Drehsinn (im mathematisch negativen Sinn) sowie gegen den Uhrzeigersinn, linksdrehend bzw. im mathematisch positiven Umlauf- oder Drehsinn (im geodätisch negativen Sinn) unterscheidet.

Der Großteil aller Verbrennungsmotoren hat rechtsdrehende Kurbelwellen (Pkw und Lkw; per Definition von vorne (Lüfterrad) nach hinten (Schwungrad) schauend)... Als Drehrichtung von Antriebsmaschinen (z. B. Elektromotoren) wird diejenige angegeben, die beim Blick auf die Stirnseite der Antriebsseite erkennbar ist...

Johnny Burnette schrieb:

VOLVO aG schrieb: Mein Mitleid hält sich in Grenzen;]

grnauso sehe ich das auch!


was waren das denn für Schildbürger die erst den Motor einbauen, was wohl einiges an technischem Können verlangte, und erst dann über die Gegebenheiten nachdachten und dann lange Gesichter machten???

ROLAND, wenn Du die persönlich kennst stell mir die bitte mal vor. Es macht immer wieder Spass den Erzählungen solcher Genies zu lauschen

J.B.

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Tja JB

passiert ist das im SCHWÄBISCHEN ALLGÄU
aber schon in den End 60zigern ...

doch ist dies nichts Anderes wie mit dem Linksgewinde
da ist es auch nur zu hoffen,
dass es so gut ist wie SCHWEDENSTAHL....

wobei, den lässt so mancher auch links liegen...

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Högertrafikomläggningen


Dagen H

VOLVO aG schrieb: Högertrafikomläggningen

Dagen H

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na Michael,

dass führt wohl RECHTS

am Thema : US Oldies: auch gewundert beim "1.Mal" ? vorbei ..

Nun ja ROLAND; immerhin hat sich das Ding aus Schwedenstahl von den Linksgewinden verabschiedet. Und verabschiedet hat sich Schweden dann auch vom Linksverkehr...

~M~

PS: Soll nicht mehr vorkommen!