Kohlen im Elektromotor wechseln

Hallo,

die Kohlen des Fensterhebermotors am Jaguar XJS sind runter. Wer oder wo kann man sich neue Kohlen einbauen lassen ? Ich kann es nicht , habe schon einen Versuch an einem Motor hinter mir und hatte dabei festgestellt, dass das andere bestimmt besser können.

Gruß Willi

Hallo, na ja, sieht zwar schlimm aus, lässt sich aber m.E. noch reparieren: mit Rundfeile soweit feilen, dass das Kupfer wieder sichtbar wird und danach die Federn (dahinter) wieder etwas nachziehen. Aber auch den Kollektor, wenn angeschmort, blank schleifen. Das müsste erstmal 'ne zeitlang halten. Gruß. Rolf

Für sowas jemand zu finden dürfte schwer sein - aber es sieht doch gut aus - wenn das nicht geht ist die frage ob der Kollektor ok ist oder nicht???

Hallo,

macht Dir jede beliebige Hinterhofwerkstatt. Wen Du mehr bezahlen willst geht zum Bosch Service "um die Ecke".

Grüsse

Hallo Willi,

die rechts abgebildete Kohle sieht deutlich verschlissener aus; vielleicht liegt es aber an der Perspektive der Aufnahme. Das ganze einmal gründlich reinigen; eventuell die Kohlen tauschen, A nach B und B nach A, denn einseitige Abnutzung hat eine Ursache. Den Widerstand (10 Ohm) einmal durchmessen.

Viele Grüße
Michael

P.S.: Bilder geringerer Breite würden Antworten deutlich erleichtern...

Hallo,

Elektrik ist nicht gerade meine Stärke, daher bitte ich um Nachsicht.

@Michael,
das Bild soll nur die Vorschau sein. Einfach in´s bild klicken

Nach Euren Rückmeldungen habe ich mal alles sauber gemacht und festgestellt, dass ich falsch dachte. Es ist ja wiklich noch genug Kohle da. Ich war der Meinung, dass da in einer Kupferumhüllung die Kohlestangen sind. Aber da ist ja die Kohle mit Kupfer umwickelt.
Dann weiß ich allerdings nicht , wo das Problem liegt . Der Motor funktioniert nicht immer.

Gruß Willi

Bild:

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-M-

P.S.: Zum Glück gibt es noch kurbelbetriebene Seitenscheiben; und wenn vergleichsweise so einfache Elektrik versagt, was ist dann mit der ganzen Elektronik...

VOLVO aG schrieb:

P.S.: Zum Glück gibt es noch kurbelbetriebene Seitenscheiben; und wenn vergleichsweise so einfache Elektrik versagt, was ist dann mit der ganzen Elektronik...

Genau davor habe ich sehr, sehr viel Respekt und hoffe auf den Nachwuchs die das mal im Griff hat.

Gruß Willi

Scheibenkleister,

jetzt ist alles gereinigt und habe dabei festgestellt, dass das reine Kupferkerne sind. Müssen da nicht so Kohlestäbchen rein,damit sicher der Motor dreht ?
Ich glaube, ich muß doch zum Boschdienst , da es bei uns keine kleine Werkstatt mehr gibt ( aber ATU , die Fachmänner sind da ! ) und ich nicht weiter weiß.

Gruß Willi

(c) Landesinnungsverband für das Bayerische Kaminkehrerhandwerk

Sieh' es einmal entspannt: Kollektorbürsten aus Kupfer sind auch gängig...

-M-