Die IKM in der "Welt"

Der Artikel und vor allem Marios Statement ist gut und richtig, aber die Oldtimergegner rüsten schon wieder zum Angriff. Es bleibt also noch viel zu tun, um den 30Jahrestatus zu erhalten. Wehren wir uns.

Hallo, es muss nicht aufgerüstet werden, da sehr bald die 30-Jährigen alle einen KAT haben dürften und die Steuer dann BILLIGER ist als die 191 € fürs H. Und auch die ZONEN-Schxxx spielt dann keine Rolle mehr. Wann wird das mal den begrenzt denkenden Journalisten um die Ohren gehauen? Zukünftigen Gruß. Rolf

Ich bin auch für die Abschaffung der 30-Jahre-Regelung. Jede x-beliebige Massenkiste, die einem noch tausendfach im Alltag begegnet, sorgt bei vermeintlicher Steuerbegünstigung für Neid und Mißgunst, nicht aber für Sympathie in der Bevölkerung.

Wir müssen eine Randgruppe von "Spinnern" bleiben, deren Image darin besteht, das letzte Hemd für den originalen Radioknopf zu opfern. Nur damit ist die uns von der Politik so großzügig gewährte Freiheit und die angeblichen Privilegien zu halten.

Gruß
Michael

Eine Grenzlinie zu ziehen, ist schwierig; dennoch stimme ich mit Dir überein. BILD Dir Deine Meinung: Welt und BILD halten doch zusammen wie Pech und Schwefel... Inwieweit sich die IKM hier einen guten Dienst erweist, wird sich noch herausstellen.

~M~

Eben ..H ist bald Geschichte .. kein neueres Fahrzeug braucht ein H Kennzeichen .. mein 87er Golf1 Cab. kostet aktuell weniger Steuer als mit H.. was macht das da noch Sinn... Läuft spätestens 2020 aus...

In München hab ich tatsächlich jetzt 1 Auto mit dem Wechselkennzeichen gesehen .. wenn die Autobahnmaut auch so ein Knorz wird dann gute Nacht..

Mario .. ich werde auf meinen 54er Goggoroller keine Vignette pappen .. das ist wohl ein Thama das man langsam angehen sollte im VORFELD

Ist die "Welt" nicht auch aus dem Springerverlag???

Ob es wichtig ist ob man von der Boulevard-Presse zitiert wird halte ich für mehr als fragwürdig.

J.B.

den Kontakt zu den richtigen Scenemedien halte ich natürlich auch für sehr wichtig.

Vielleicht solltest Du dort mal ansetzen um die IKM populärer zu machen

Die Tagespresse erscheint mir da eher zweitrangig.

J.B.

goggo schrieb: Eben ..H ist bald Geschichte .. kein neueres Fahrzeug braucht ein H Kennzeichen .. mein 87er Golf1 Cab. kostet aktuell weniger Steuer als mit H.. was macht das da noch Sinn... Läuft spätestens 2020 aus...

Na ja, mein 89er XJ-S mit seinen 5,3l liegt trotz KAT und Kaltlaufregler immer noch bei 600€ Steuern . Und es wird bestimmt nicht billiger.
Und es gibt viele Autos mit 3l Hubraum und mehr.

Gruß Willi