Als Gottlieb Daimler im Jahr 1896 seinen ersten Lkw vorstellt, hat sich Carl Benz in Mannheim zeitgleich, aber auf ganz anderen Wegen dem Nutzfahrzeug genähert. Er konzentriert sich auf Omnibusse und das, was man heute „Transporter” nennen würde

• Ein vergleichsweise leichter Viertakt-Verbrennungsmotor mit hoher Leistung
• Wichtiger Schritt auf dem Weg zum vierrädrigen Automobil

• Emil Jellinek (1853 bis 1918) ist ein früher Technik- und Marketingstratege
• Der erfolgreiche Kaufmann regt Fahrzeugverbesserungen an
• Nach seiner Tochter heißen die Automobile der Daimler-Motoren-Gesellschaft Mercedes

• Konsequente Umsetzung innovativer Fahrzeugkonzepte
• Das Karosseriedesign polarisiert beim Erscheinen
• Wichtige Impulse für die damalige Automobilindustrie

• Ein Vierscheiben-Wankelmotor mit 257 kW Leistung sorgt für ein Spitzentempo von 300 km/h
• Ein ganzheitliches Konzept vom Motor über Flügeltüren bis hin zur Innenreinrichtung
• Der hoch innovative Supersportwagen dient der Erprobung von Serienkomponenten

Zu Beginn der 1930er Jahre verkaufte Volvo jährlich weniger als 1.000 Fahrzeuge. Es handelte sich um konventionelle Modelle, die sich recht ähnlich waren. Sie verfügten über Sechszylinder-Motoren, ein robustes Fahrwerk, Stahlstreben auf dem hölzernen Karosserierahmen, Trittbretter, einen separaten Kofferraum, einen aufrechten Kühlergrill und ausladende Kotflügel mit aufgesetzten Scheinwerfern.

• Erfolgreichste Oberklasse-Limousine in der Geschichte des Unternehmens
• Die Mercedes-Benz S-Klasse gilt für viele als das beste Automobil der Welt
• Höchster Komfort und herausragende Sicherheit

Februar 1935: Premiere des Mercedes-Benz 150 Sport-Roadster (Baureihe W 30)

• Ein leichtes Fahrzeug mit einem leistungsstarken Motor
• Schon damals eins der seltensten Automobile von Mercedes-Benz
• Das vermutlich einzige noch erhaltene Fahrzeug befindet sich im Besitz der Daimler AG

... und was GLAS mit diesem Familien-Van zu tun hat.

So einfach, so plausibel. Könnte jeder drauf kommen, oder? Im Nachhinein lässt es sich leicht clever sein. 1965 stand auf der IAA der erste Familien-Van - und keiner hatte es gemerkt.

Seit der Gründung der Lancia & C. Fabbrica Automobili am 29. November 1906 in Turin verfolgt Vincenzo Lancia ein Ziel: Seinen Kunden anspruchsvolle Autos mit modernster Technik zu offerieren.