Zu Beginn der 1930er Jahre verkaufte Volvo jährlich weniger als 1.000 Fahrzeuge. Es handelte sich um konventionelle Modelle, die sich recht ähnlich waren. Sie verfügten über Sechszylinder-Motoren, ein robustes Fahrwerk, Stahlstreben auf dem hölzernen Karosserierahmen, Trittbretter, einen separaten Kofferraum, einen aufrechten Kühlergrill und ausladende Kotflügel mit aufgesetzten Scheinwerfern.

• Erfolgreichste Oberklasse-Limousine in der Geschichte des Unternehmens
• Die Mercedes-Benz S-Klasse gilt für viele als das beste Automobil der Welt
• Höchster Komfort und herausragende Sicherheit

Februar 1935: Premiere des Mercedes-Benz 150 Sport-Roadster (Baureihe W 30)

• Ein leichtes Fahrzeug mit einem leistungsstarken Motor
• Schon damals eins der seltensten Automobile von Mercedes-Benz
• Das vermutlich einzige noch erhaltene Fahrzeug befindet sich im Besitz der Daimler AG

... und was GLAS mit diesem Familien-Van zu tun hat.

So einfach, so plausibel. Könnte jeder drauf kommen, oder? Im Nachhinein lässt es sich leicht clever sein. 1965 stand auf der IAA der erste Familien-Van - und keiner hatte es gemerkt.

Seit der Gründung der Lancia & C. Fabbrica Automobili am 29. November 1906 in Turin verfolgt Vincenzo Lancia ein Ziel: Seinen Kunden anspruchsvolle Autos mit modernster Technik zu offerieren.

• Von A bis F: Vielfalt der Cabriolet-Versionen in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts
• Offene Fahrzeuge mit hoher Fahrkultur sind bis heute Bestandteil des Modellportfolios

• Die Bezeichnung E-Klasse führt Mercedes-Benz in der Baureihe 124 ein
• Große Vielfalt von Typen und Karosserievarianten
• Innovationen von der 4MATIC bis zum sauberen Dieselmotor

geboren: 18. November 1876 in Brest/Frankreich
gestorben: 8. September 1950 in Le Mans/Frankreich

Sein Ruf eilt ihm voraus: Im Jahr 1907 verpflichtet Benz & Cie. einen der erfolgreichsten Rennfahrer der damaligen Zeit – Victor Hémery. Wenig später erzielt er für das Unternehmen seinen wohl bedeutendsten Triumph: Auf dem "Blitzen-Benz" durchbricht er als erster Mensch überhaupt die 200-km/h-Marke.

Extremsportler, Techniktüftler, Visionär – Fritz von Opel gelingt 1929 das, was viele zur damaligen Zeit für unmöglich hielten: Am 30. September katapultiert sich der wagemutige Unternehmer auf dem Frankfurter Rebstockgelände in die Luft – mit Raketenantrieb. Er legt in 80 Sekunden rund zwei Kilometer zurück, bevor er unsanft, aber unversehrt, wieder auf dem Boden landet. Der Ruhm ist ihm gewiss: Der erste öffentliche bemannte Raketenflug der Welt eröffnet neue Perspektiven in der Antriebstechnik.

Sir Stirling Moss: geboren am 17. September 1929 in London/England
Nur für eine Saison, 1955, fuhr Stirling Moss für Mercedes-Benz. Doch in dieser schrieb er sich in die ewige Bestenliste des Motorsports ein. Moss gilt bis heute als Ausnahmetalent – da wirkt es wie eine Ironie der Geschichte, dass er nie Weltmeister geworden ist. Ein schwerer Unfall beendete 1962 seine Karriere. Doch ein Botschafter des Motorsports ist er auch danach immer gewesen, oft und gerne in historischen Fahrzeugen von Mercedes-Benz, die er einst zum Sieg bewegte.