• Renntechnik auch für die Straße
• Ein 7,1-Liter-Motor mit Kompressoraufladung und bis zu 184 kW Leistung
• Sehr erfolgreich bei Motorsportveranstaltungen

• Der leistungsstarke Antrieb ist perfekt mit dem Fahrwerk abgestimmt
• Einsatz als Wettbewerbs- und exklusives Straßenfahrzeug
• Nachfolger werden die Mercedes-Simplex Typen

• Berufsausbildung bei der Daimler AG hat eine lange Tradition
• Bereits Benz & Cie. und die Daimler-Motoren-Gesellschaft kümmern sich um die Qualifikation eigener Fachkräfte
• Die Entwicklung innovativer Ausbildungswege ist Teil der Verantwortung für die Mitarbeiter

• Der „Baby-Benz“ läutet 1982 die Modelloffensive der Marke ein
• Mit technisch anspruchsvollen Lösungen setzt er Maßstäbe in der Kompaktklasse
• In mehr als zehn Jahren werden knapp 1,9 Millionen Fahrzeuge der Baureihe W 201 gebaut

Mit Begriffen wie Kult, Legende oder Mythos wird gern und häufig hantiert, nicht immer scheint dieser Anspruch gerechtfertigt. Im Falle Lancia Stratos ist er es ohne Zweifel. Automobilenthusiasten, vor allem solche mit Motorsport- und insbesondere Rallye-Affinität, werden ihm diesen Sonderstatus bescheinigen, ohne Wenn und Aber.

Vor 70 Jahren kannte die Rennsportabteilung bei BMW nur ein Ziel: „I. Gran Premio Brescia delle Mille Miglia“. Insgesamt fünf Rennsportfahrzeuge aus München waren für das große Rennen gemeldet. Die Vorbereitungen standen nicht immer unter einem guten Stern und am Schluss lief dem BMW Team fast die Zeit davon.

Mehr als 5,5 Millionen Fahrzeuge wurden im Verlauf von 5 Modellgenerationen verkauft – jetzt beginnt ein neues Kapitel in der Erfolgsgeschichte der BMW 5er-Limousine. Die sechste Auflage steht in der Tradition ihrer Vorgänger gleichen Namens, ihre Wurzeln reichen jedoch noch weiter zurück. Als Hersteller von sportlich-elegant gestalteten, kraftvoll motorisierten und technisch innovativen Viertürern der Mittelklasse konnte BMW bereits in den 1960er-Jahren ein eigenständiges Profil entwickeln.

Als Gottlieb Daimler im Jahr 1896 seinen ersten Lkw vorstellt, hat sich Carl Benz in Mannheim zeitgleich, aber auf ganz anderen Wegen dem Nutzfahrzeug genähert. Er konzentriert sich auf Omnibusse und das, was man heute „Transporter” nennen würde

• Ein vergleichsweise leichter Viertakt-Verbrennungsmotor mit hoher Leistung
• Wichtiger Schritt auf dem Weg zum vierrädrigen Automobil

• Emil Jellinek (1853 bis 1918) ist ein früher Technik- und Marketingstratege
• Der erfolgreiche Kaufmann regt Fahrzeugverbesserungen an
• Nach seiner Tochter heißen die Automobile der Daimler-Motoren-Gesellschaft Mercedes