Die „Bayerischen Flugzeugwerke AG“ (BFW) werden am 6. März 1916 gegründet. 1922 erwirbt Finanzier Camillo Castiglioni den Motorenbau mit Mitarbeitern und Produktionsanlagen, den Firmennamen sowie das weiß-blaue Logo der „Bayerischen Motoren Werke GmbH“ und überträgt alles auf die „Bayerischen Flugzeugwerke AG“. Seitdem gilt die Gründung der BFW als Geburtsstunde der Bayerischen Motoren Werke.

• Ewy Rosqvist und Ursula Wirth gewinnen den Großen Straßenpreis von Argentinien 1962
• Neuer Streckenrekord auf Mercedes-Benz 220 SE (W 111)
• Erstmals gewinnt ein einziges Fahrzeug alle sechs Etappen

• Urvater des Ford Escort und Ford Focus war 1962 das Ergebnis einer transatlantischen Kooperation zwischen deutschen und amerikanischen Entwicklern
• Mit 160.000 Verkäufen in seinem ersten Modelljahr erwies sich der Ford Taunus 12 M der Baureihe P4 schnell als Erfolgsgeschichte
• Zweitüriger Stufenheckversion folgten bald ein Viertürer sowie ein Kombi und ein elegant gestrecktes Coupé; sportliches Topmodell trug das Kürzel „TS“
• Spektakulärer Langstreckentest endete nach 358.273,8 Kilometern – dem Abstand zwischen Erde und Mond – sowie einem mehrfachen Überschlag mit einem Weltrekord

• Einzigartige Werbegeschichte, erzählt über einzigartige Fahrzeuge
• Werbemotive, Fotos, Illustrationen von 1952 bis heute

1962 wurde in Monza der Urahn aller sportlichen Limousinen vorgestellt. Die Plattform-Strategie ermöglichte auch Coupés, Cabriolets und Kombis.

1972 Debüt in Mailand, bis 1984 fast 480.000mal gebaut
Das Wortgebilde „Transaxle" steht für eine Antriebsanordnung, bei der sich das Getriebe im Bereich der angetriebenen Hinterachse befindet. Motor vorn, Getriebe, Kupplung und Differential hinten - das waren und sind bei Automobilen mit Hinterrad-Antrieb die besten Voraussetzungen für eine ideale Gewichtsbalance.

„Zu einem marktgerechten, für einen weiten Kundenkreis erschwinglichen Preis bieten die Wagen dieser neuen Modellreihe viel Auto fürs Geld, ein Maximum an Komfort, Geräumigkeit, Fahrsicherheit und Ausstattung.“

Einen großen technischen (Fort)Schritt vollzog Ford mit dem Taunus 12 M P4. Das am 15. September 1962 präsentierte Modell wies zahlreiche neue Konstruktionsmerkmale für die Marke auf.

Max Hoffman war Mitte der 1950er-Jahre für Daimler-Benz ein ähnlicher Glücksfall wie rund 50 Jahre zuvor der Kaufmann Emil Jellinek für die Daimler-Motoren-Gesellschaft.

• Der ultimative Rennwagen des Jahres 1937
• Neukonstruktion W 125 bringt Mercedes-Benz zurück auf das Siegerpodest
• Erster Rennwagen mit Gemischverdichtung durch mechanischen Lader